Work-life balance

Question deux.En tant que pilote ou manager, comment développe-t-on l'intelligence émotionnelle et adaptative dans un environnement sous pression ?

Réponse A : par l'exemple.B : par la formation.C : par l'expérience.

D : le Joker.Alors, en celui-ci, Il y a une réponse que j'aime beaucoup et que j'essaie d'appliquer dans mon quotidien,et c'est : Leading by the example.

Je prends la A : par l'exemple.Les trois premières sont vraies, mais je vais choisir le Joker.

Vous parlez de comment on peut faire tout ça au sein de l'activité.

Pourquoi j'ai choisi le Joker par rapport à cette dimension d'intelligence émotionnelle adaptative ? Pour moi, c'est la même chose.

Les environnements techniques dans lesquels j'interviens,c'est mieux de parler d'intelligence adaptative, parce que quand on parle d'émotion, c'est comme s'il y avait un petit tabou autour du sujet émotion.

Mais on est des êtres d'émotion et une émotion nous sert à nous adapter.

Sauf qu'on a grandi dans des environnements qui nous ont fait coder nos émotions et donc on les met sous le tapis.

Mais quand on a une émotion sous le tapis, on se prend les pieds dans le tapis.

Donc l'idée, c'est vraiment de comprendre qu'une émotion, elle a une fonction.

Elle est là pour nous dire qu'il y a besoin de s'adapter à une situation.

Donc, si on la met sous le tapis, on perd l'occasion de comprendre le besoin qui se cache derrière l'émotion.

Pourquoi j'ai pris le Joker ?Parce qu'évidemment, il y a des formations pour développer l'intelligence émotionnelle, l'intelligence adaptative.

Il y a plein de choses qu'on peut faire.Mais j'ai envie de dire, ce qui est le plus efficace,c'est ce qu'on va faire au quotidien.

C'est qu'est-ce qu'on va intégrer dans son quotidien qui va faire qu'on va être en auto-apprentissage permanent.

Et dans l'aérien, presque intuitivement, sans forcément l'avoir conceptualisé,on a mis en place des outils qui sont des espace-temps dédiés à la prise de recul, à l'animation de l'intelligence collective, pour ensuite prendre une décision, agir, anticiper, relire.

La plupart des managers auxquels je vais faire face ou que je rencontre sont devenus managers par des circonstances.

On parlait tout à l'heure, tu es très bon opérationnellement,du coup, tu deviens manager, mais tu n'as pas forcément tout ce qui est la connaissance de rire.

Pour moi, les sept humains, on apprend par l'imitation et je trouve très beau ça dans ce concept de : on voit, on admire.

Il y a des personnes qui ont marqué, façonné notre vie et on va essayer de se ressembler à cette personne.

Il y a quelque chose aussi très important dans ce côté par l'exemple,c'est le fait que cet exemple peut être positif ou négatif et que la conscience d'un manager et dans son rôle de manager et l'avis, l'impact qu'il va avoir sur les personnes qui va manager doit être très important parce qu'on va façonner les personnes, on va façonner le professionnel, on va façonner des vies d'une certaine façon.

On passe beaucoup de temps au travail.Jim, particulièrement par l'exemple, parce que je me base sur mes expériences dans les passées.

Je pense qu'en tant que déjà être humain, on apprend par limitation.

Dès qu'on est enfant, une langue, on apprend par limitation.

On ne s'applime pas la grammaire, on ne dit pas : Bébé, en fait,tu n'as pas bien conjugué les objectifs.

C'est vraiment une limitation.Pour moi, être humain, on apprend par limitation et je trouve très beau ça dans ce concept de : on voit, on admire.

Il y a des personnes qui ont marqué, façonné notre vie et on va essayer de se ressembler à cette personne.

Il y a quelque chose aussi très important dans ce côté par l'exemple,c'est le fait que cet exemple peut être positif ou négatif et que la conscience d'un manager et dans son rôle de manager et l'avis, l'impact qu'il va avoir sur les personnes qui va manager, doit être très important parce qu'on va façonner les personnes, on va façonner les professionnels, on va façonner des vies d'une certaine façon.

On passe beaucoup de temps au travail.Question trois.

Dans les environnements à haute responsabilité comme l'aviation ou le management, Quel facteur de performance est encore trop souvent sous-estimé aujourd'hui ?